Brazíliában elindították a világ első etanol-reformáló hidrogénező állomását

Augusztus 10-én a brazíliai Sao Paulo Egyetem (USP) campusán elindították a világ első kísérleti, etanol alapú megújuló hidrogén (H2) üzemanyagtöltő állomását.

A 425 négyzetméteren elterülő kísérleti üzem óránként 4,5 kilogramm hidrogént, valamint három buszt és egy könnyű járművet tud üzemanyaggal előállítani. A brazil Nemzeti Olaj-, Gáz- és Bioüzemanyag-ügynökség (ANP) kutatási és fejlesztési feltételei szerint a Shell Brazil 50 millió R USD (körülbelül 10 millió USD) befektetést biztosít a kutatási és fejlesztési projekthez. Az állomást a Hytron, a Raizen, a SENAI CETIQT és a Sao Paulo-i Egyetem együttműködésével fejlesztették ki az Üvegházgázok Innovációs Kutatóközpontján (RCGI) keresztül. A projekt megvalósíthatóságának tesztelésére a Toyotával is aláírtak egy szándéknyilatkozatot. A kísérleti helyszín várhatóan 2024 második felében kezdi meg működését.

"Ennek az innovatív projektnek a célja annak bizonyítása, hogy az etanol a megújuló hidrogén előállításának eszköze lehet az iparágban meglévő logisztikai berendezések felhasználásával." A technológia segíthet dekarbonizálni a fosszilis tüzelőanyagot fogyasztó iparágakat” – mondta Cristiano Pinto da Costa, a Shell Brazil vezérigazgatója.

A helyszínre telepítendő berendezések közé tartozik a Hytron által kifejlesztett és gyártott etanolos gőzreformáló. Ebben a létesítményben a gőzreformálásnak nevezett kémiai folyamat révén az etanol adott hőmérsékleten és nyomáson reagál a reaktorban lévő vízzel, hogy az etanolt hidrogénné alakítsa. "Hozzájárultunk a Hytron úttörő technológiájához Brazíliában, hogy olyan bomlasztó megoldást mutassunk be, amely révén az etanol a hidrogénné válik jelentősebb és hatásosabb szerepet fog játszani a helyi és globális energiaátállásban" - mondta Daniel Lopes, a Hytron kereskedelmi igazgatója.

A kísérleti állomás működése során a kutatók ellenőrizni fogják a hidrogéngyártási folyamat kibocsátási és költségszámításait. "Jelenlegi becslésünk szerint a hidrogén etanolból történő előállításának költsége összevethető a hidrogén földgázreformálás útján történő előállításának költségével, ahogyan azt Brazíliában tették. A kibocsátása viszont hasonló a szélenergia hidroelektromos elektrolízises eljárásához." – mondta Julio Menegini, az RCGI tudományos igazgatója.

A hidrogén előállításához szükséges etanolt a Raizen, a világ legnagyobb cukornád-etanol gyártója szállítja majd. Jelenleg az etanolt 45 000 literes (kb. 6000 kilogramm hidrogénnek megfelelő) tartálykocsikkal szállítják a termelés helyéről rendeltetési helyére. Ez az azonos specifikációjú jármű mindössze 1500 kilogramm gáz halmazállapotú sűrített hidrogént tud szállítani, az előbbinek csak a negyedét. A megoldás másik előnye, hogy a bioüzemanyagok alacsonyabb szállítási költsége miatt világszerte könnyen reprodukálható. Ricardo Mussa, a Raizen vezérigazgatója úgy véli, hogy "az etanolból előállított megújuló hidrogén fontos szerepet fog játszani a következő évtizedekben az energiamátrixban, főként azért, mert nagymértékben csökkenti a termékek szállításával és elosztásával kapcsolatos kihívásokat". A megújuló hidrogén hasznosíthatja a töltőállomásokon meglévő etanol-infrastruktúrát, hogy biztosítsa a járművek gyors, fenntartható és biztonságos üzemanyag-ellátását."

SENAI CETIQT's SENAI Institute for Biosynthesis and Fiber Innovation will conduct computer simulations to improve the efficiency of the device, identify opportunities for improvement, and increase the rate at which ethanol is converted to renewable hydrogen. "We are very excited to be a part of this revolutionary project. We will focus on advanced solutions and the bioeconomy, and we will work closely with our partners to optimize the ethanol reformer and help Brazil and the world realize this promising technology, "said Institute manager Jo Levinson. o Bruno Bastos.

A telephelyen előállított hidrogén a Sao Paulo Metropolitan Transport Company (EMTU/SP) autóbuszait fogja üzemanyaggal ellátni, amelyek csak az egyetemi kampuszon közlekednek. A hidrogén teljesítményének tesztelése érdekében a Toyota a Mirai-t, a világ első nagyméretű kereskedelmi hidrogénüzemű járművét bocsátotta a projekt rendelkezésére. "Brazília erős szószólója a bioüzemanyagoknak. A hidrogént tiszta, megújuló energiaforrásnak tekintjük, amely fontos szerepet játszik a CO2-kibocsátás csökkentésében. A projektben való részvételünk az első lépés a vállalat számára, hogy tesztelje az új technológia alkalmazását Érdekeltek vagyunk, és hajlandóak vagyunk együttműködni az állam kormányával, hogy lehetővé tegyük a fenntartható közlekedést az etanolból kivont megújuló hidrogén felhasználásával” – mondta Rafael Chang, a Toyota Brazil vezérigazgatója.