A Vet Energy egyike a híres kínai 1700 W-os léghűtéses üzemanyagcella-sorompónak az UAV-gyártók és -beszállítók számára. Üzemünk 1700 W-os léghűtéses üzemanyagcella-sorompó gyártására specializálódott UAV-okhoz. Ragaszkodunk a minőségorientáltság és az ügyfél-prioritás elvéhez, őszintén várjuk leveleiket, hívásaikat, üzleti együttműködésre irányuló vizsgálataikat.
A CHIVET az egyik híres kínai 1700 W-os léghűtő üzemanyagcella az UAV gyártók és beszállítók számára.
Ez az UVA hidrogén üzemanyagcellás készlet 888 W/kg teljesítménysűrűséggel rendelkezik.
Könnyű, nagy teljesítményű UAV üzemanyagcellás moduljaink lehetővé teszik ügyfeleink számára, hogy megkerüljék a hagyományos akkumulátortechnológia korlátait, jelentősen meghosszabbítva a drónok repülési idejét és hatótávolságát, miközben tiszta egyenáramot állítanak elő robusztus és könnyű csomagban.
Drón üzemanyagcellás teljesítménymoduljaink (FCPM) ideálisak a professzionális kereskedelmi alkalmazások széles skálájához, beleértve a tengeri ellenőrzést, a kutatást és mentést, a légi fényképezést és térképezést, a precíziós mezőgazdaságot és még sok mást.
1700 W-os léghűtéses üzemanyagcellás UAV-hoz
1. A termék bemutatása
•Ez az UVA hidrogén üzemanyagcella-köteg 888 W/kg teljesítménysûrûséggel rendelkezik.
• Működés száraz hidrogénen és környezeti levegőn
• Robusztus fém Teljes cellás konstrukció
• Ideális akkumulátorral és/vagy szuperkondenzátorokkal való hibridizációhoz
• Bizonyított tartósság és megbízhatóság
• Több konfigurációs lehetőség, amely moduláris és méretezhető megoldásokat kínál
• Számos kötegelési lehetőség a különböző alkalmazási követelményekhez
• Alacsony hő- és akusztikai jellemzők
• Soros és párhuzamos csatlakozások lehetségesek
1700 W-os léghűtéses üzemanyagcellás rendszer
Az üzemanyagcellás rendszer a következőket tartalmazza: köteg, teljesítményszabályozó egység, ventilátor, mágnesszelep, hőmérséklet-érzékelő, hőmérséklet- és páratartalom-érzékelő és vezérlőszoftver
1,7 kW léghűtéses üzemanyagcellás rendszer diagram
2. Termékparaméter (specifikáció)
2,1 1700 W-os léghűtéses üzemanyagcella-paraméter
|
||||
Ez az üzemanyagcella-köteg 888 W/kg teljesítménysűrűséggel rendelkezik. Használható könnyű súlyú, alacsony fogyasztású alkalmazásokhoz vagy hordozható áramforráshoz. A kis méret nem korlátozza a kis alkalmazásokra. A szabadalmaztatott BMS technológiánk segítségével több köteg csatlakoztatható és bővíthető a nagy energiafogyasztású alkalmazások támogatása érdekében. |
||||
H-48-1700 Paraméterek |
||||
Kimeneti paraméterek |
Névleges teljesítmény |
1700W |
||
Névleges feszültség |
51V |
|||
Névleges áram |
33A |
|||
DC feszültség tartomány |
43-85V |
|||
Hatékonyság |
‰¥ 50% |
|||
Üzemanyag paraméterek |
H2 Tisztaság |
¥99,99%(CO<1PPM) |
||
H2 nyomás |
0,045½ž0,07 MPa |
|||
H2 Fogyasztás |
21,6 l/perc |
|||
Környezeti paraméterek |
Üzemi környezeti hőmérséklet |
-5~45℃ |
||
Működési környezeti páratartalom |
10%~95% |
|||
Tárolás Környezeti hőmérséklet |
-10~75℃ |
|||
Zaj |
‰¤ 55 dB@3m |
|||
Fizikai paraméterek |
FC Stack |
24,1 (H) * 14,9 (Sz) * 6,9 (H) |
FC Stack |
2,2 kg |
Méretek ¼ˆcm) |
Súly (kg) |
|||
Rendszer |
24,1 (H) * 14,9 (Sz) * 229 (H) |
Rendszer |
4 kg |
|
Méretek ¼ˆcm) |
Tömeg(kg) |
(beleértve a ventilátorokat és a BMS) |
||
Teljesítménysűrűség |
686W/L |
Teljesítménysűrűség |
888W/KG |
|
kötet szerint |
súly alapján |
1.7kw Stack polarizációs görbe
2.2 Az üzemanyagcellás rendszer alkatrészei
2.2.1 Kulcsfontosságú segédkomponensek (BMS) – Üzemanyagcella-kezelő rendszer
A hidrogénüzemű UAV stack speciális energiagazdálkodási rendszere megvalósítja az üzemanyagcellás rendszer távvezérlését és információgyűjtését. lehet intelligens hibrid másodlagos akkumulátorral, és adaptív töltés másodlagos akkumulátorhoz is. Ez egy alapvető technológia az üzemanyagcellás akkumulátorok alkalmazásában.
2.2.1 A Chivet2022 üzemanyagcella-kezelő rendszer szabványos paraméterei |
|||
|
|||
Teljesítmény bemenet |
Maximális bemeneti áram az FC végén |
80A |
|
Maximális bemeneti feszültség az FC végén |
80V |
||
A hibrid akkumulátor végének maximális bemeneti árama |
80A |
||
A hibrid akkumulátor végének maximális bemeneti feszültsége |
80V |
||
Négy csatornás hőmérséklet bemeneti vége |
-60℃-150℃ |
||
Egycsatornás környezeti hőmérséklet és páratartalom bemeneti vége |
-60℃-150℃,RH30~100% |
||
Kétcsatornás nyomás bemeneti vége |
0-100 MPa |
||
Kétcsatornás sebességű impulzusjel vételi vége |
A ventilátor vagy a szivattyú fordulatszámának mérésére szolgál |
||
Teljesítmény kimenet |
Hibrid kimeneti áram |
Maximum 80A hosszú távú működéshez, pillanatnyi csúcsérték 150A (5 perc) |
|
A hibrid kimeneti végének maximális feszültsége |
80V |
||
Két PWM impulzusszélesség-szabályozó kimenet |
0 ~ 100% fordulatszám szabályozás, hűtőlevegő szabályozás Ventilátor vagy hűtő keringető szivattyú. |
||
Egy párásító teljesítmény |
Feszültség 5V, maximális áramerősség 5A |
||
Egy hűtőventilátor teljesítmény |
Feszültség 12V ~ 36V, maximális áramerősség 10A |
||
Egy hűtő keringető vízszivattyú teljesítménye |
Feszültség 12V ~ 36V, maximális áramerősség 10A |
||
Az egyirányú gázbemeneti mágnesszelep teljesítménye |
Feszültség 12V ~ 36V, maximális áramerősség 3A |
||
Az egyirányú gázkimeneti mágnesszelep teljesítménye |
Feszültség 12V ~ 36V, maximális áramerősség 3A |
||
Külső terhelési teljesítmény |
Feszültség 12V ~ 36V, maximális áramerősség 6A |
||
Repülésvezérlő teljesítmény kimenet |
Feszültség 12V ~ 48V, maximális áramerősség 3A |
||
Készenléti teljesítmény kimeneti port |
Maximális áramerősség 5A |
||
Két kommunikációs port |
485/TTL |
||
Szoftverfunkciók támogatása |
Kijelző: üzemanyagcella feszültség, áram, kimeneti teljesítmény és hőmérséklet; Hibrid elektromos Cellafeszültség, töltéskisülési áram és kimeneti teljesítmény; A rendszer teljes kimeneti teljesítménye; környezet Hőmérséklet és páratartalom; A hűtőventilátor sebessége; A hidrogéntároló tartály nyomása és a gáznyomás az akkumulátorban erő |
Állandó áramú vagy üzemanyagcellás teljesítményű adaptív töltés választható, a maximális töltőáram 25A (a töltőmodul hűtőventilátorral van felszerelve) |
|
Vezérlés: gáz bemeneti és kimeneti mágnesszelepek; Másodlagos akkumulátor töltési mód és töltés Aktuális érték, töltési állapot beállítása; A hűtőventilátor fordulatszámának és hőmérsékletszabályozási feltételeinek beállítása Rögzített; A hűtővíz-szivattyú fordulatszámának és hőmérsékletszabályozási feltételeinek beállítása; Gáznyomás érzékelő |
|||
Környezeti jellemzők |
Üzemhőmérséklet |
-45-60℃ |
|
A munkakörnyezet páratartalma |
0-100% |
||
A tárolási környezet páratartalma |
-75℃-75c |
||
Fizikai paraméterek |
méret |
160*120*45mm |
|
Súly |
480g |
||
|
|||
2.2.2 Hidrogéntároló palack |
|||
Munkahelyi nyomás |
35 MPa |
|
|
hangerő |
12L |
||
méret |
D196*L532 |
||
súly |
3,85 kg |
||
élettartam |
Fújja fel és engedje le 500-szor |
||
|
|||
2.2.3 Mágnesszelep |
|||
Névleges feszültség |
DC24V |
|
|
Névleges áram |
120 ± 15% mA |
||
Nyomástartomány |
0-90 Kpa |
||
erő |
<2w |
||
üzemhőmérséklet |
0C-55℃ |
||
súly |
50g |
||
élettartam |
Váltás 100 000-szer |
|
|
|
|
|
|
2.2.4 Hűtőventilátor |
|
|
|
Névleges teljesítmény |
57.6w DC48V/1.2A |
|
|
üzemhőmérséklet |
-20℃-70℃ |
||
sebesség |
14900R/perc |
||
méret |
91*91*38mm |
||
Áramlási sebesség |
5,1 m3/perc |
||
zaj |
40 dB |
||
élettartam |
70000h/40℃ |
||
|
|||
2.2.5 Vezérlőrendszer hűtő kis ventilátor |
|||
Névleges teljesítmény |
1,44w DC24V/0,06A |
|
|
sebesség |
5000R/perc |
||
méret |
30*30*10mm |
||
súly |
8g |
||
zaj |
16 dB |
||
élettartam |
28000h/40℃ |
3. A termék alkalmazása és működési elve
PEM üzemanyagcellás drón tápegység fejlesztése
(-10 ~ 45°C közötti hőmérsékleten működik)
Drón üzemanyagcellás energiamoduljaink (FCPM) ideálisak az áramellátáshoz a professzionális UAV kereskedelmi alkalmazások széles skálájához, beleértve a tengeri ellenőrző UAV-okat, a kutatási és mentési UAV-okat, a légi fényképezést és térképezést, a precíziós mezőgazdasági UAV-t és még sok mást.
Az üzemanyagcellák elektrokémiai reakciókkal égetés nélkül állítanak elő villamos energiát. A hidrogén üzemanyagcellák a hidrogént a levegő oxigénjével egyesítik, melléktermékként csak hőt és vizet bocsátanak ki. Hatékonyabbak, mint a belső égésű motorok, és az akkumulátorokkal ellentétben nem igényelnek újratöltést, és mindaddig működnek, amíg üzemanyaggal látják el őket.
Drón üzemanyagcelláink léghűtésesek, a hőt az üzemanyagcella-kötegből a hűtőlemezekre vezetik, és a légáramlási csatornákon keresztül távolítják el, ami egyszerűsített és költséghatékony energiamegoldást eredményez.
A hidrogén üzemanyagcellák egyik fő alkotóeleme a grafitBipoláris lemez. 2015-ben a VET belépett az üzemanyagcellás iparba a grafit bipoláris lemezek gyártásának előnyeivel. A Miami Advanced Material Technology Co., LTD céget alapította.
Évekig tartó kutatás és fejlesztés után az állatorvos kiforrott technológiával rendelkezik a léghűtéses 10w-6000w hidrogén üzemanyagcellák, UAV hidrogén üzemanyagcellák 800w-3000w gyártására. Ami az új energia legnagyobb energiatárolási problémáját illeti, felvettük azt az ötletet, hogy a PEM átalakítja az elektromosságot. az energiát hidrogénné alakítja tárolásra, a hidrogén üzemanyagcella pedig hidrogénnel villamos energiát termel. Összeköthető fotovoltaikus energiatermeléssel és vízenergia-termeléssel.