Az Egyesült Királyság Szövetsége 30 millió fontot biztosít a hidrogén-üzemanyagcellás nehézteherautó-program népszerűsítésére

Az Egyesült Királyság kormányának Közlekedési Minisztériuma (DfT) és az Innovate UK közösen több mint 30 millió fontot (36,4 millió dollárt) ad egy olyan program támogatására, amelynek célja, hogy 2026-ra 30 hidrogén-üzemanyagcellás nehéz tehergépjármű (HGVS) közlekedjen az Egyesült Királyság útjain.

A Hidrogen Polymerization UK Logistics (HyHaul) elnevezésű és a Protium által vezetett projekt azt tervezi, hogy összehozza a zöld hidrogéntermelés, a hidrogénlogisztika, a hidrogénezés és az infrastruktúra, valamint az üzemanyagcellás HGVS résztvevőit, hogy ezeket a járműveket egy London mentén elhelyezkedő jelentős közlekedési folyosón vezesse be. Dél-Wales.

A projekt a tervek szerint 2026-ban 30 hidrogénüzemű járművet bocsátanak forgalomba szállítócégekkel együttműködve, 44 tonna maximális kapacitással. A szövetség azt állítja, hogy még ambiciózusabb tervei vannak, hogy 2030-ig 300 ilyen járművet telepítsenek.

Az első szakaszban a szövetség partnerei közé tartozik a ReFuels CNG, Scania, NRG Riverside és Reynolds Logistics, a teherautókat pedig számos eredeti berendezésgyártó szállítja majd, a kezdeti fuvarozókkal, köztük az EV Cargo-val és az FSEW-vel.

Chris Jackson, a Protium vezérigazgatója elmondta, hogy a vállalat azt reméli, hogy az első generációs üzemanyagcellás teherautók teljesítményére vonatkozó üzemi adatokkal látja el a járműgyártóknak és a flottaüzemeltetőknek az átvétel előtt álló akadályokat. "Projektünk kereskedelmileg életképes megoldást kínál a hosszú távú szállításból származó kibocsátások csökkentésére, amely az ágazat köztudottan nehezen csökkenthető területe" - mondta. Ez egyben fontos mérföldkő a Protium azon ambiciózus célja felé, hogy 2030-ig évi 1 millió tonnával csökkentse a szén-dioxid-kibocsátást."

Az év elején (2023) a Protium a dél-walesi Pioneer One projektben kezdett hidrogént termelni, és azóta is tankolja a buszokat a régióban.

Andrew Reynolds, a Reynolds Logistics vezérigazgatója elmondta: "A Reynolds Logistics úgy véli, hogy a HyHAUL kiváló platform lesz a zöld hidrogén használatának bemutatására a nehéz teherautó-ipar kibocsátásának csökkentésére."

Geoff Tomlinson, az FSEW ügyvezető igazgatója elmondta: "Fő célunk az, hogy flottánk nettó zéró károsanyag-kibocsátással működjön 2024 végére. Jelenleg egy hibrid elektromos és sűrített földgázüzemű teherautóval elértük a termelésünk 50%-át. A hidrogénüzemű teherautók hozzáadása igazi változást jelent számunkra és az iparág számára."

A finanszírozás a brit kormány 200 millió fontos (242,4 millió dolláros) beruházásának része, amelynek célja 370 zéró emissziós teherautó telepítése az egész országban.

Richard Holden közlekedési miniszter a következőket mondta: "A teherszállítás és a logisztika gazdaságunk középpontjában áll, és helyes, hogy ünnepeljük ezt az iparágat, és megkapjuk a megérdemelt elismerést és támogatást. A zéró kibocsátású technológiák előmozdításától kezdve a tehetségek jövő generációinak vonzásáig Keményen dolgozunk az innováció ösztönzésén, a munkahelyteremtésen és a gazdaság növekedésén azáltal, hogy világosabb, innovatívabb jövőt építünk az egyik legfontosabb iparágunk számára.”