megjelent a világ első hidrogénüzemű lakóautója. A NEXTGEN valóban nulla károsanyag-kibocsátású

A First Hydrogen, a kanadai vancouveri székhelyű cég április 17-én mutatta be első zéró emissziós lakóautóját, amely egy újabb példa arra, hogyan kutat alternatív üzemanyagokat a különböző modellekhez. Amint láthatja, ezt a lakóautót tágas hálóterekkel, túlméretezett első szélvédővel és kiváló hasmagassággal tervezték, miközben a vezető kényelmét és élményét részesíti előnyben.

Az EDAG-val, a vezető globális járműtervező céggel együttműködésben kifejlesztett bevezetés a First Hydrogen második generációs könnyű haszonjárművére (LCVS) épül, amely csörlős és vontatási képességekkel rendelkező pótkocsi- és teherszállító modelleket is fejleszt.

Első Hidrogén második generációs kishaszonjármű

A modellt hidrogén üzemanyagcellák hajtják, amelyek nagyobb hatótávot és nagyobb hasznos terhelést kínálnak, mint a hagyományos akkumulátoros elektromos járművek, így vonzóbbá teszi a lakóautó-piac számára. A lakókocsik általában nagy távolságokat utaznak, és messze vannak a vadonban lévő benzinkúttól vagy töltőállomástól, így a nagy hatótávolság a lakóautó nagyon fontos teljesítményévé válik. A hidrogén üzemanyagcella (FCEV) tankolása mindössze néhány percet vesz igénybe, nagyjából ugyanannyi időt vesz igénybe, mint egy hagyományos benzines vagy dízelmotoros autó esetében, míg egy elektromos jármű újratöltése több órát vesz igénybe, ami gátolja a lakóautó-élethez szükséges szabadságot. Emellett a lakóautóban lévő háztartási áram, például hűtőszekrények, klímák, tűzhelyek is megoldható hidrogén üzemanyagcellákkal. A tisztán elektromos járművek több energiát igényelnek, így több akkumulátorra van szükségük a jármű táplálásához, ami növeli a jármű össztömegét, és gyorsabban lemeríti az akkumulátor energiáját, de a hidrogén üzemanyagcelláknál ez a probléma nincs.

A lakóautó-piac jelentős növekedési lendületet tartott fenn az elmúlt néhány évben: az észak-amerikai piac kapacitása 2022-ben elérte az 56,29 milliárd dollárt, az előrejelzések szerint 2032-re eléri a 107,6 milliárd dollárt. Az európai piac is gyorsan növekszik, 2021-ben 260 000 új autót adtak el. 2022-ben és 2023-ban a kereslet továbbra is szárnyal. A First Hydrogen tehát azt mondja, hogy magabiztos az iparággal kapcsolatban, és lehetőséget lát a hidrogénüzemű járművekben a lakóautó növekvő piacának támogatására, valamint az iparral együttműködve a nulla károsanyag-kibocsátás elérésére.